Важное

Транспортный вертолет Ми-8

Фотографии

* При наведении курсора на фотографию отображается ее размер, вес, качество.

Статьи

Евгений Ружицкий. Транспортный вертолет Ми-8 / Российские вертолеты, 2005 год

Тактико-техническая характеристика
Диаметр несущего винта, м21,29
Длина, м18,22
Высота, м5,65
Масса нормальная, кг11100
Масса максимальная взлетная, кг12200
Скорость, км/чдо 260
Радиус действия, км320
Практический потолок, км4,5
Полезная нагрузка, кг2000
Экипаж, человек3
Двигатели
ТипМодельКол-воМощность одного, л.с.
ГТДТВ2-117А (ТВ3-117МТ)21257 (2245)
Модификации
МодельОписание
Ми-8Авторой прототип, отличался двумя двигателями ТВ2–117, пятилопастным несущим винтом, металлическим рулевым винтом
Ми-8АТтретий прототип (в десантно-транспортном варианте), отличался сдвижными блистерами пилотской кабины вместо дверей, сдвижной боковой дверью грузовой кабины. Изготовлен летом 1963 года. В 1964 году переоборудован в «салон». Позже вновь переоборудован в транспортный
Ми-8АПчетвертый прототип, изготовлен в 1964 году в варианте правительственного салона. В 1965 году переоборудован в пассажирский вариант
Ми-8АПС
Ми-8АП-2
Ми-8АП-4
варианты повышенной комфортности («салоны»), отличаются двигателями ТВ2–117АГ. Выпускаются в Улан-Удэ
Ми-8Ммодернизированный, с салоном на 40 пассажирских мест (проект), отличался удлиненным фюзеляжем и двигателями ТВ3–117 (1964-1971 гг.)
Ми-8Ппассажирский вариант, оборудован для перевозки 28 пассажиров. По специальному заказу, в Казани, может быть изготовлен вариант с салоном «люкс», рассчитанный на семь пассажиров
Ми-8Твоенно-транспортный вариант, имеет пилоны для подвески вооружения (НУР, бомбы)
Ми-8ТГтелевизионный разведчик-корректировщик
Ми-8ТВследующая военная модификация, имеет усиленные пилоны для подвески большого количества вооружения, а также пулеметную установку в носовой части кабины. За счет перестановки РВ на левую сторону была увеличена его эффективность
Ми-8ТВКэкспортная версия Ми-8ТВ с 6 ПТУР «Малютка»
Ми-8СМВвертолет РЭБ и РЭР
Ми-8ППАмодернизированный вариант Ми-8СМВ в роли связного вертолета и вертолета РЭР
Ми-9
(Ми-8ИВ)
летающий командный вертолет на базе Ми-8Т. Внешне отличался дополнительными антеннами на хвостовой балке
Ми-8МТпоследняя модификация вертолета, которая явилась логическим завершением перехода от транспортного к транспортно-боевому вертолету. Установлены более современные двигатели ТВЗ-117 МТ с дополнительной газотурбинной установкой АИ-9В и пылезащитным устройством на входе в воздухозаборники. Для борьбы с ракетами типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. В 1979–1988 гг. вертолет Ми-8МТ принимал участие в военном конфликте в Афганистане
Ми-8МТВвооруженный военно-транспортный, отличается двигателями ТВ3-117ВМ. Динамический потолок увеличен до 6000 м. Разработан в 1985-1987 годах. Выпускается в Казани с 1988 года
Ми-8АВукладчик противотанковых мин (1975 г.)
Ми-8АДукладчик противопехотных мин (1978 г.)
Ми-8АТвертолет с двигателями ТВ2-117АГ
Ми-8АМТвариант Ми-8МТВ-1 производства Улан-Удинского завода. Отличается составом оборудования. С 1991 года изготовлено более 100 вертолетов
Ми-8АМТШдесантно-штурмовой, вооружен комплексом сверхзвуковых ПТУР «Штурм» (1996 г.)
Ми-8БТбуксировщик трала, в 1974 году переоборудовано 5 Ми-8Т для разминирования Суэцкого залива
Ми-8ВДвертолет радиационной разведки
Ми-8КПкомандный пункт поисково-спасательных работ. Отличается комплексом связи «Сайгак» (1978 г.)
Ми-8МАвертолет охраны границы и морской экономической зоны. (1990 г.)
Ми-8МНвертолет для поиска спускаемых космических аппаратов
Ми-8МТАвертолет ближней тактической разведки
Ми-8МТБвоздушный госпиталь (1978 г.)
Ми-8МТВ-2модернизированный, отличается усиленным бронированием, новым рулевым винтом, повышенной жесткостью проводки управления, системой беспарашютного десантирования, бортовой стрелой большей грузоподъемности, составом оборудования. Количество десантников увеличено до 30
Ми-8МТВ-3доработанный, расширена номенклатура вооружения, число узлов подвески сокращено до 4
Ми-8МТВ-3Гвоздушный госпиталь на базе Ми-8МТВ-3
Ми-8МТВ-5
(Ми-17МД)
модернизированный, отличается лопастями винтов из композиционных материалов, втулками с шарнирами из эластомеров, системой аварийного приводнения, новой топливной системой, двухкамерными бустерами, внешней подвеской грузоподъемностью 5 т. (1997 г.)
Ми-8МТБМмедицинский
Ми-8МТБМПСмедицинский поисково-спасательный
Ми-8МТДспасательный, предназначен для поиска космонавтов и терпящих бедствие экипажей летательных аппаратов
Ми-8МТМвоздушный госпиталь
Ми-8МТНвертолет оказания медицинской помощи космонавтам (1979 г.)
Ми-8МТОночной
Ми-8МТПпостановщик помех, другие схожие модификации: Ми-8МТПБ, Ми-8МТПИ, Ми-8МТПШ, Ми-8МТД, Ми-8МТР1, Ми-8МТР2, Ми-8МТС, Ми-8МТУ, Ми-8МТШ1, Ми-8МТШ2, Ми-8МТШ3, Ми-8МТЯ, Ми-8МТ-1С
Ми-8МБэвакуационно-медицинский, оснащен бортовым операционным пунктом (1972 г.)
Ми-8ППАмодернизированный постановщик помех (1980-1982 гг.)
Ми-8ПСпоисково-спасательный (1976 г.)
Ми-8Р
(Ми-8ГР)
вертолет ближней тактической разведки
Ми-8Сскоростной винтокрыл (проект), отличался маршевым реактивным двигателем на центроплане (1960 г.)
Ми-8С-2«салон» на базе Ми-8Т (1969 г.)
Ми-8СМВпостановщик помех для защиты фронтовой авиации о ЗРК. Нес на борту комплекс РЭБ «Смальта-В» (1976 г.)
Ми-8ТЛпожарный (1977 г.)
Ми-8ТЗтопливозаправщик для вертолетов и танков, выпускался с 1977 года
Ми-8МТТвертолет радиационной разведки (1986 г.)
Ми-8МТСХсельскохозяйственный
Ми-8МТФаэрофоторазведчик (1984 г.)
Ми-8МТФ-2постановщик дымовых завес (1987 г.)
Ми-8РФрадиометрический (1989 г.)
Ми-8С-1вертолет-«салон», другие схожие модификации: Ми-8С-2, Ми-8МД, Ми-8МС, Ми-8МСО, Ми-8МСД, Ми-8МО, Ми-8ТП
Ми-13
(Ми-8МТИ)
постановщик помех
Ми-14вертолет-амфибия
Ми-17-1Вэкспортный вариант Ми-8МТВ-1
Ми-17-1ВАлетающий госпиталь
Ми-17Гэкспортный вариант Ми-17-1ВА
Ми-17КФэкспортный модернизированный, разработан совместно с канадскими фирмами
Ми-17Ммодернизированный, отличается грузовым люком с опускающимся трапом, увеличенной боковой дверью, люком в полу грузовой кабины, внешней подвеской грузоподъемностью 5 т, составом оборудования(1992 г.)
Ми-17МДэкспортный вариант Ми-8МТВ-5
Ми-17Ппассажирский
Ми-17ПИ
Ми-17ПП
Ми-17ПГ
экспортный постановщик помех
Ми-17Z-2постановщик помех, разработан в Чехословакии
Ми-18военно-транспортный вертолет с удлиненным на 1 м фюзеляжем. В 1980 году переоборудовано 2 вертолета Ми-8МТ
Ми-19воздушный командный пункт, внешне отличается дополнительными антеннами на хвостовой балке
Ми-171экспортный вариант Ми-8АМТ, выпускается в Улан-Удэ
Ми-171ТПдоработанный, разработан в 1997 году
Ми-172экспортный вариант Ми-8МТВ-3, выпускается в Казани, в 1994 году сертифицирован в индийском авиарегистре по американским нормам FAR-29 (1976 г.)
Ми-172ПТдоработанный (1997 г.)

return_links();?>Get_Links());?>
Новое на Живой Армии

торпеда Шквал
о системе Периметр




Copyright © 2005-2010 Иван Иванов
Рейтинг@Mail.ru